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626969澳门资料大全正版八年破题 击楫再出发——上海通信中心打

发布日期:2021-06-15 03:05   来源:未知   阅读:

  这个神奇的地方,是东海航海保障中心上海通信中心(又名“上海海岸电台”)崇明发信台,经过八年建设,今年正式启用,这里承载着中国海上安全通信强国的梦想,是全球规模最大、技术装备最优良的船岸通信发信台。

  崇明发信台的建设有着怎样不为人知的故事?投用后将产生怎样的影响?未来将如何推动我国海上安全通信事业的发展?

  “看,那个东西像不像倒着的‘中国天眼’!”在崇明发信台,一名工作人员指着一个天线设备自豪地问记者。他所指的是扇锥天线,在崇明发信台天线区,这一天线十分抢眼。

  “我们的天线余亩,绕着天线区走一圈要花半个多小时呢!”崇明发信台主任闻俊告诉记者,崇明发信台总占地达609亩,其中工作区60余亩、天线余亩,规模堪称全球最大。

  不光规模大,这里的设备也是全球领先的。这里有中、高频天线副,包括国际先进水平的垂直极化对数周期天线、扇锥天线、竖笼天线、双层分支角笼天线、多模多馈、中馈天线、中频T型天线等。

  除了天线台发信机,包括进口和国产的中、高频发信机,多套设备处于国际一流水平。

  这么大的规模、这么先进的设备,要是搁八年前,上海通信人想都不敢想。记者了解到,这一全球最大海上安全通信发信台的诞生,源于十几年前的一个重要的决策——将周浦发信台迁建崇明岛。

  20世纪90年代,我国设置浦东新区,使之成为改革开放的新窗口。彼时的周浦发信台地处浦东新区开放前沿,周围地区迅速得到开发。然而,已建和在建的建筑物越来越高,且离发信天线的距离越来越近,直接影响了天线信号的辐射仰角,导致有效辐射能力下降。发信天线多位于农田中,维修天线时难免对农作物有一定影响,因此常有毁坏、偷盗设备情况发生,致使发信台的正常工作受到严重影响。更重要的是,周浦发信台密布的天线网络和电磁波仰角覆盖面对“周康地区”的投资环境和城市景观建设也造成了一定影响。

  矛盾如何化解?原交通部和上海市政府共同作出决策:迁建发信台!据介绍,为配合上海市市政建设、经济建设和上海市城市发展规划要求,上海市发展和改革委员会在原上海市南汇区规划管理局、原中国海运集团、上海城开集团等多方协调下,正式向上海海事局行文,批准了发信台迁建项目。

  据介绍,新发信台的选址,也经过了多次调研考察。当时,周浦发信台规模小,发信机等主体设备陈旧、发信能力不足、发信台运行维护手段落后。然而,发信地址的选择将事关整个海岸电台未来的发展,最终,在原交通部和上海市的支持下,迁建地址选在了崇明岛。参与这一决策的老同志告诉记者,新发信台地域开阔,靠近大海,电磁场环境优良,能够有效覆盖国内和国际通航区域,是上海地区少有的适合建发信台的地块。

  作为亲身参与者,上海通信中心主任沈红培对发信台迁建过程熟稔于心,对于迁建重要时间点,他如数家珍——

  2006年7月,原交通部印发《关于上海海岸电台发信台迁建工程开展前期工作的批复》,同意实施上海海岸电台周浦发信台迁建工程;

  2007年12月,上海市城市规划管理局同意上海海岸电台发信台迁建至崇明的选址方案;

  2008年12月,上海市发展和改革委员会正式向上海海事局行文,批准了上海海岸电台发信台迁建项目;

  2015年12月1日,崇明发信台正式开通了包括数字选择性呼叫(DSC)所有中高频电路的播发;

  八年磨一剑,全球最大的海上安全通信发信台终于诞生了!“这一迁建工程是历史的选择,既满足了上海市经济社会发展的需要,又有利于我们履行国际公约,更好地为海上船舶提供安全通信保障服务,是双赢。”沈红培表示:“新的发信台投用大大提高了上海海岸电台的工作效能及可靠性,促进了上海海岸电台的发展,为海上搜救和海事执法提供有力支持,将进一步推动我国海上安全通信的发展和上海国际航运中心建设。”

  “上海海岸电台发信台迁建工程”历时八年,化茧成蝶,对于上海通信中心来说,这是一个不断解题的过程。他们历届班子每年都将其作为头号工程来抓,举全台力量,通力协作,确保建设履职两不误。

  周浦发信台始建于1964年,办公和生活建筑设施早已破旧,由于要迁建,八年时间里基本没有增加投入,墙壁已有明显的斑驳。由于周边的土地都在开发建设,发信台经常断电、断水和断网,进发信台的道路也时成泥泞之路。就是在这样的办公环境下,发信台全体职工依然坚守岗位,恪尽职守,从无怨言。

  设备众多,路途遥远,从周浦到崇明发信台车程需2个多小时,且又不是一次成型,其物资搬迁工作也是一大难题。发信台领导干部广泛发动,群策群力,及时安排力量将每条天线、每个设备乃至每个小器件都编好号,小心翼翼运上搬迁车辆。涉及重要设备、器材,发信台每次都安排自己职工跟车,前后用大型运输车足足运了100多车,却无一损坏。

  今年4月,在上级持续关心及各方长期努力下,崇明发信台的搬迁工作进入了项目验收、资产移交的最后冲刺阶段,其时间之紧、要求之高、任务之重可想而知,且涉及方方面面,再加上正处于防疫关键时期。为此,上海通信中心领导班子及时研究,作出全面部署,要求各部门发扬全台一盘棋思想,跨前一步,把责任扛在肩上,把工作落到实处;要求党员干部率先垂范,发挥先锋模范作用,在疫情防控与搬迁工作这场“双线作战”大考中,磨砺责任担当之勇、科学防控之智、统筹兼顾之谋、组织实施之能,确保搬迁工程与防控工作“两手抓、两不误”,崇明发信台全面担负起了服务社会之职责。

  崇明发信台的正式启用,对于它来讲仅是万里长征的第一步。其实,进入崇明前,新班制运行能否顺利、新设备应用能否得心应手、新工作生活习惯能否适应等疑惑时常萦绕在职工的心头。发信台领导干部很早就想到了这些,为消除职工这些疑惑,及时提出了“以心换心、以人为本、以站为家”的建家理念,并发动职工展开讨论,打造建家同心圆。关键时刻,10名党员站了出来,他们带头参与两地值班、带头参与技能培训、带头参与崇明发信台建设。

  人员搬到崇明岛后,大家的战斗力更旺盛了,迎来的第一次考验就是台风恶劣天气。2018年7月22日,台风“安比”在崇明登陆。台风过后,发信部值机员发现承担西北太平洋国际DSC值守的8号全频道天线发生异常报警,两台播发航警电传(NAVTEX)安全信息的中频发信机报警。情况紧急,员、天线余名技术人员第一时间组织抢修。有的天线分钟就能爬上去。当时在2号中频天线匹配箱上,有一个很大的马蜂窝,蔡新海带领技术人员全副武装,经过近8个小时的奋战终于完成抢修工作,DSC及NAVTEX安全信息播发通信及时恢复了畅通。“八年的迁建中,我们从未因故中断安全信息播发。舍小家为大家,敢担当讲奉献,这就是我们东海航保通信人的精神写照吧!”上海通信中心党委书记盛云东说。

  八年一剑,为何有如此绵长的心力?一切源于对通信事业的浓浓情感、源于对通信工作的长期坚守、源于对通信发展的强烈愿望!

  目前,崇明发信台开通了NAVTEX、DSC、单边带无线电话(SSB)、气象传真、海上数字广播(NAVDAT)等业务,共计39个频率,52台发信机,每月累计开机时间达27499小时,发信时间14618小时,水上安全通信设施可用率大于99%,水上安全通信设施恢复及时率97%以上。

  崇明发信台的建设,为东海航海保障中心尤其是上海通信中心拓宽了新的发展空间。依托这一发信台,上海通信中心在服务交通强国建设的过程中先行先试,探索了一些开创性工作,填补了国内乃至国际空白。

  据统计,80%海上事故的直接或间接诱因是气象、气候的异常变化,因此及时准确播发海上气象、海浪等海上安全信息,是减少海难事故的有效途径。今年1月1日起,崇明发信台正式开展海上无线电气象传真播发工作,填补了我国沿海气象信息图像化播报的业务空白。

  据介绍,海上无线电气象传真包含的气象信息非常丰富,不仅提供地面、高空、海洋的各种气象、水文的实况分析资料,而且还提供各种气压形势、气象要素、海面状况及其它物理量的短、中期预报图,对提高天气预报时效和预报服务质量起了很大的作用,利用气象传真接收机,船舶可以直观地、全方位地、多层次地了解海洋环境及预测海洋环境的变化,并及时获得海上天气情况分布、天气预报和台风预报等大量有用的海洋气象情报。

  “气象传真业务能够满足涉海用户更为精准化、直观化的需求,为其规避危险区域、规划最佳航行线路提供决策依据,在维护海洋权益、船舶安全通航、海上应急搜救等领域发挥关键作用,并进一步提升我国航海保障服务水平。”沈红培表示。

  NAVDAT试验平台建设则是又一探索。现有的沿海NAVTEX数据传输速率仅有50b/s,数据传送格式单一,只能传输文本文件,难以满足现代船舶海上安全的需求。全球海上遇险与安全系统(GMDSS)现代化进程的不断推进和e-航海建设的快速展开,对海上安全信息播发的内容、速率、时效性等都提出了更高的要求。与NAVTEX同频段的NAVDAT是新一代数字化海上安全信息播发系统,其数据传输速率达到15-25kb/s,是NAVTEX的360倍,可以高速传输文本、图片、图表、影像及电子海图更新包等多种格式文件,能够满足沿海安全信息不断增长的数据量要求,大大提高海上安全信息的播发能力,是未来的发展方向。

  鉴于崇明发信台的建成,突破了发信机的控制技术,将过去使用音频交换机的电路交换控制方技术升级为釆用网络协议的交换控制技术,新的控制发信机技术,不仅改变了复杂的控制发信机的方式,而且节省了昂贵的音频交换机设备,为模拟通信向数字通信转型提供了重要保障,也为NAVDAT试验创造了更好的条件。如今,上海通信中心通过推进NAVDAT系统的试验验证,储备了NAVDAT技术,完善了国内技术标准,填补了我国在这一技术领域的空白。

  此外,依托崇明发信台的空间资源,“东海航保数据中心”也正在此地落成,东海航保辖区的一个个“数据孤岛”将联通起来,实现激活数据、共享价值的目标。据介绍,以前用户需要辖区航保数据时,要分别到航标、测量、海图、水上安全通信等相关单位一个一个跑,浪费大量时间。等崇明发信台的“东海航保数据中心”建好后,会将整个东海航保的数据整合,打造数字高地,为用户提供定制化服务,用户可一次性地获得最全数据信息。

  新台站、新气象、新发展,上海通信中心将继续依托崇明发信台,研发新技术,开通新业务,先行先试,助力我国提升海事话语权,更好服务交通强国和海洋强国建设。

  展望未来,崇明发信台发展空间巨大,东海航海保障中心对其定位明确,打造“海上安全通信实训基地”和“海岸通信展示馆”已在路上。

  据了解,目前由部海事局和国际航标协会(IALA)联合举办的国际海上导助航管理培训已多次在我国开展,但在全国范围内还没有专门针对通信业务开展的培训。而崇明发信台占地面积大,有齐全的设施设备,在这里培训既可以获得理论知识的提升,又可以进行实操训练,非常有利于开展海上安全通信相关培训。

  建设“海上安全通信实训基地”,这是东海航海保障中心的一大举措,也是上海通信人的一大任务。如果“海上安全通信实训基地”能正式落地崇明发信台,毫无疑问将大大提升我国在水上安全通信领域的影响力。

  在崇明发信台,还有个地方让人流连忘返,那就是已初步建成的“上海通信中心实物档案室”。在这里,既可以看到20世纪40年代的莫尔斯电键、60年代天津东方红无线KW中频发射机,还可以看到90年代生产的读孔机、穿孔机,以及丹麦、日本、荷兰、美国、英国、德国等生产的“万国牌”产品。

  建设“海岸通信展示馆”的另一意义在于激发人们的爱国热情,“上海通信中心实物档案室”则是其基础。据介绍,中国航空抗战捐躯第一人——美籍华人黄毓全烈士正是为了保护上海海岸电台设在真如的发信台,在“一·二八”淞沪抗战中不幸牺牲。百余年来,上海海岸电台的发展史一直掺杂着无线电国家主权的争夺和战争的硝烟,上海海岸电台的历史也是中国近代史的写照。一代代通信人用行动诠释了无线电从业者的精神:忠诚、进取、友爱、爱国。建设“海岸通信展示馆”,通过百余件实物还原岸台的百年沧桑,可以打造一个航保通信记忆的殿堂,帮助参观者铭记历史,传承文明。

  此外,建设“海岸通信展示馆”,还将有助于重塑行业自信,吸引更多青年人投入到海岸通信事业中。展示馆实物厅的未来区域结合物联网、大数据、云计算等现代化通信信息技术,合理预判岸台未来发展方向,实现智慧监控、智慧救援、智慧排障、智慧环保四大服务职能。崭新的理念、科学的预判,将引导青年骨干投入到对未来科技的研发应用中,为岸台发展积聚创新潜力。

  “‘海岸通信展示馆’承载着保护百年通信文物、砥砺通信前行,成为行业科普基地的梦想。”盛云东笑着说。

  乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。崇明发信台的建成,在当代航保通信人的努力奔跑中,其广阔的空间、独特的区位、丰富的资源、专业的优势,一定会有效提高我国海上通信保障服务水平,增强我国航海保障履约能力,也必将助力交通强国建设和上海国际航运中心建设。九65533精选24码第三届中国商业地产行业品牌建设626969澳门资料大全正版

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